Veiligheidsaflaatklep, ook bekend as 'n veiligheidsoorloopklep, is 'n outomatiese drukverligtingstoestel wat deur mediumdruk aangedryf word. Dit kan as beide 'n veiligheidsklep en 'n verligtingsklep gebruik word, afhangende van die toepassing.

As ons Japan as voorbeeld neem, is daar relatief min duidelike definisies van veiligheidskleppe en oorlaatkleppe. Oor die algemeen word veiligheidstoestelle wat vir groot energiebergingsdrukvate soos ketels gebruik word, veiligheidskleppe genoem, en dié wat op pypleidings of ander fasiliteite geïnstalleer is, word oorlaatkleppe genoem. Volgens die bepalings van die "Tegniese Standaarde vir Termiese Kragopwekking" van die Ministerie van Internasionale Handel en Nywerheid van Japan, spesifiseer belangrike dele van toerustingveiligheidsversekering egter die gebruik van veiligheidskleppe, soos ketels, oorverhitters, herverhitters, ens. In situasies waar die onderkant van die drukverminderingsklep aan die ketel en turbine gekoppel moet word, moet 'n oorlaatklep of veiligheidsklep geïnstalleer word. Op hierdie manier vereis die veiligheidsklep meer betroubaarheid as die oorlaatklep.

Daarbenewens, uit die hoëdrukgasbestuursreëls van die Ministerie van Arbeid van Japan, die reëls van die Ministerie van Vervoer en skeepsverenigings op alle vlakke, die identifisering en regulasies van veilige ontladingsvolume, noem ons die klep wat die ontladingsvolume waarborg 'n veiligheidsklep, en die klep wat nie die ontladingsvolume waarborg nie, 'n oorlaatklep. In China, of dit nou volledig oop of mikro-oop is, word dit gesamentlik 'n veiligheidsklep genoem.

1. Oorsig

Veiligheidskleppe is belangrike veiligheidsbykomstighede vir ketels, drukvate en ander druktoerusting. Die betroubaarheid van hul werking en die kwaliteit van hul werkverrigting hou direk verband met die veiligheid van toerusting en personeel, en is nou verwant aan energiebesparing en omgewingsbeskerming. Sommige gebruikers en ontwerpafdelings kies egter altyd die verkeerde model wanneer hulle kies. Om hierdie rede analiseer hierdie artikel die keuse van veiligheidskleppe.

2. Definisie

Die sogenaamde veiligheidskleppe sluit oor die algemeen oorlaatkleppe in. Volgens die bestuursreëls moet die kleppe wat direk op stoomketels of 'n tipe drukvate geïnstalleer is, deur die tegniese toesigafdeling goedgekeur word. In 'n eng sin word hulle veiligheidskleppe genoem, en ander word oor die algemeen oorlaatkleppe genoem. Veiligheidskleppe en oorlaatkleppe is baie soortgelyk in struktuur en werkverrigting. Beide ontlaai outomaties die interne medium wanneer die openingsdruk oorskry word om die veiligheid van die produksietoerusting te verseker. As gevolg van hierdie noodsaaklike ooreenkoms verwar mense die twee dikwels wanneer hulle dit gebruik. Daarbenewens bepaal sommige produksietoerusting ook dat enige tipe in die reëls gekies kan word. Daarom word die verskille tussen die twee dikwels geïgnoreer. Gevolglik ontstaan ​​​​baie probleme. As ons 'n duideliker definisie van die twee wil gee, kan ons dit verstaan ​​​​volgens die definisie in die eerste deel van die ASME Ketel- en Drukvatkode:

(1)Veiligheidsklep, 'n outomatiese drukverligtingstoestel wat aangedryf word deur die statiese druk van die medium voor die klep. Dit word gekenmerk deur 'n volle oopmaakaksie met 'n skielike opening. Dit word in gas- of stoomtoepassings gebruik.

(2)Verligtingsklep, ook bekend as 'n oorloopklep, is 'n outomatiese drukverligtingstoestel wat aangedryf word deur die statiese druk van die medium voor die klep. Dit maak oop in verhouding tot die toename in druk wat die openingskrag oorskry. Dit word hoofsaaklik in vloeistoftoepassings gebruik.