Globekleppewas al 200 jaar lank 'n steunpilaar in vloeistofbeheer en word nou oral aangetref. In sommige toepassings kan globeklepontwerpe egter ook gebruik word om die totale afskakeling van vloeistof te bestuur. Globekleppe word tipies gebruik om vloeistofvloei te beheer. Globekleppe aan/af en modulerende gebruik kan gesien word aan die buitekant van huise en sakestrukture, waar kleppe gereeld geplaas word.

Stoom en water was noodsaaklik vir die Industriële Revolusie, maar hierdie potensieel gevaarlike stowwe moes beperk word.aardklepis die eerste klep wat nodig is om hierdie taak effektief te voltooi. Die ontwerp van die globeklep was so suksesvol en gewild dat dit daartoe gelei het dat die meerderheid van die groot tradisionele klepprodusente (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman en Jenkins) hul aanvanklike patente ontvang het.

Sleutelkleppeis bedoel om in óf die volledig oop óf volledig geslote posisies gebruik te word, terwyl aardkleppe as blok- of isolasiekleppe gebruik kan word, maar ontwerp is om gedeeltelik oop te wees om vloei te beheer tydens regulering. Sorg moet gedra word met ontwerpbesluite wanneer aardkleppe vir isolasie-bediende en aan-af-kleppe gebruik word, aangesien dit moeilik is om 'n digte seël te handhaaf met aansienlike druk op die skyf. Die krag van die vloeistof sal help om 'n positiewe seël te verkry en dit makliker maak om te seël wanneer die vloeistof van bo na onder vloei.

Globekleppe is perfek vir beheerkleptoepassings vanweë hul reguleringsfunksie, wat uiters fyn regulering moontlik maak met posisioneerders en aktuators wat aan die globeklepkap en -stingel gekoppel is. Hulle presteer uitstekend in 'n aantal vloeistofbeheertoepassings en word in hierdie toepassings na verwys as "Finale Beheerelemente".

indirekte vloeipad

Die Globe-klep staan ook bekend as 'n globe-klep vanweë sy oorspronklike ronde vorm, wat steeds die vloeipad se ongewone en ingewikkelde aard verberg. Met sy boonste en onderste kanale getand, toon 'n volledig oop globe-klep steeds beduidende wrywing of versperring vir vloeistofvloei in teenstelling met 'n volledig oop skuins- of balklep. Vloeistofwrywing wat veroorsaak word deur die gekantelde vloei vertraag die deurgang deur die klep.

Die vloeikoëffisiënt, of "Cv", van 'n klep word gebruik om die vloei daardeur te bereken. Sluiskleppe het uiters minimale vloeiweerstand wanneer hulle in die oop posisie is, daarom sal Cv aansienlik verskil vir 'n slusklep en 'n globeklep van dieselfde grootte.

Die skyf of prop, wat dien as die sluitmeganisme van die klep, kan in 'n verskeidenheid vorms vervaardig word. Die vloeitempo deur die klep kan aansienlik verander gebaseer op die aantal draaie van die steel wanneer die klep oop is deur die skyf se vorm te verander. Die meer tipiese of "tradisionele" geboë skyfontwerp word in die meeste toepassings gebruik omdat dit beter geskik is as ander ontwerpe vir 'n spesifieke beweging (rotasie) van die klepsteel. V-poortskywe is geskik vir alle groottes klepkleppe en is ontwerp vir fyn vloeibeperking oor verskillende openingspersentasies. Absolute vloeiregulering is die doel van die naaldtipes, maar hulle word dikwels slegs in kleiner diameters aangebied. 'n Sagte, veerkragtige insetsel kan in die skyf of sitplek geplaas word wanneer volledige afskakeling vereis word.

Globe klep afwerking

Die werklike komponent-tot-komponent sluiting in 'n globeklep word deur die spoel verskaf. Die sitplek, skyf, stam, agtersitplek, en soms die hardeware wat die stam aan die skyf heg, maak 'n globeklep se afwerking uit. Enige klep se goeie werkverrigting en lewensduur hang af van die afwerkingsontwerp en materiaalkeuse, maar globekleppe is meer kwesbaar as gevolg van hul hoë vloeistofwrywing en ingewikkelde vloeiroetes. Hul snelheid en turbulensie styg namate die sitplek en skyf mekaar nader. As gevolg van die korrosiewe aard van die vloeistof en die verhoogde snelheid, is dit moontlik om die klepafwerking te beskadig, wat die klep se lekkasie dramaties sal verhoog wanneer dit toe is. Snaarvorming is die term vir 'n fout wat soms as klein skilfers op die sitplek of skyf verskyn. Wat as 'n klein lekpad begin het, kan groei en in 'n beduidende lek verander as dit nie betyds reggestel word nie.

Die klepprop op kleiner brons-globekleppe word dikwels van dieselfde materiaal as die liggaam gemaak, of soms 'n meer robuuste bronsagtige legering. Die mees tipiese spoelmateriaal vir gietyster-globekleppe is brons. IBBM, of "Ysterliggaam, Bronsmontering", is die naam van hierdie ysterversiering. Daar is baie verskillende versieringsmateriale beskikbaar vir staalkleppe, maar dikwels word een of meer versieringselemente van 400-reeks martensitiese vlekvrye staal gemaak. Daarbenewens word harde materiale soos stelliet, 300-reeks vlekvrye staal en koper-nikkellegerings soos Monel gebruik.

Daar is drie fundamentele modusse vir aardkleppe. Die "T"-vorm, met die steel loodreg op die pypvloei, is die mees tipiese.
​
Soortgelyk aan 'n T-klep, roteer 'n hoekklep die vloei binne die klep 90 grade, wat as beide 'n vloeibeheertoestel en 'n 90 grade pyp-elmboog optree. Op olie- en gas-"Kersbome" is hoekglobekleppe die tipe finale uitsetreguleerklep wat steeds gereeld bo-op ketels gebruik word.
​
Die "Y"-ontwerp, wat die derde ontwerp is, is bedoel om die ontwerp vir aan/af-toepassings stywer te maak terwyl turbulente vloei wat in die globeklepliggaam voorkom, verminder word. Die kap, steel en skyf van hierdie tipe globeklep is teen 'n hoek van 30-45 grade gehoek om die vloeiroete meer reguit te maak en vloeistofwrywing te verminder. As gevolg van die verminderde wrywing, is die klep minder geneig om erosiewe skade op te doen en die pypstelsel se algehele vloei-eienskappe word verbeter.