'n Verligtingsklep, ook bekend as 'n drukverligtingsklep (PRV), is 'n tipe veiligheidsklep wat gebruik word om die druk in 'n stelsel te reguleer of te beperk. As die druk nie beheer word nie, kan dit opbou en lei tot prosesontwrigting, instrument- of toerustingversaking, of brand. Deur die drukvloeistof in staat te stel om die stelsel deur 'n hulppad te verlaat, word die druk verminder. Om te verhoed dat drukvate en ander toerusting aan druk onderwerp word wat hul ontwerplimiete oorskry, is dieaflasklepis gebou of geprogrammeer om oop te maak teen 'n gespesifiseerde ingestelde druk.

Dieaflasklepword die "weg van die minste weerstand" wanneer die ingestelde druk oorskry word omdat die klep oopgedwing word en van die vloeistof na die hulpkanaal herlei word. Die vloeistof, gas of vloeistof-gasmengsel wat in stelsels met brandbare vloeistowwe afgelei word, word óf herwin óf ontlug.

[1] word óf deur 'n pypstelsel, bekend as 'n fakkelkop of verligtingkop, na 'n sentrale, verhewe gasfakkel gestuur waar dit verbrand word, wat kaal verbrandingsgasse in die atmosfeer vrystel, óf deur 'n laedruk-, hoëvloei-dampherwinningstelsel.

[2] In nie-gevaarlike stelsels word die vloeistof gereeld in die atmosfeer vrygestel via 'n gepaste afvoerpyp wat veilig vir mense geplaas is en gebou is om reënvalindringing te voorkom, wat die ingestelde hefdruk kan beïnvloed. Druk sal ophou om binne die houer op te bou soos die vloeistof herlei word. Die klep sal toemaak wanneer die druk die herinstellingsdruk bereik. Die hoeveelheid druk wat verminder moet word voordat die klep weer inpas, staan bekend as die afblaasdruk, wat dikwels as 'n persentasie van die ingestelde druk uitgedruk word. Sommige kleppe het verstelbare afblaasdruk, en die afblaasdruk kan wissel tussen 2% en 20%.

Dit word aanbeveel dat die uitlaat van die oorlaatklep in hoëdruk-gastelsels in die oop atmosfeer is. Die opening van 'n oorlaatklep sal 'n drukopbou in die pypstelsel stroomaf van die oorlaatklep veroorsaak in stelsels waar die uitlaat aan pype gekoppel is. Dit beteken dikwels dat wanneer die verlangde druk bereik word, die oorlaatklep nie weer sal pas nie. Sogenaamde "differensiële" oorlaatkleppe word gereeld in hierdie stelsels gebruik. Dit dui daarop dat die druk slegs op 'n aansienlik kleiner gebied as die klep se opening uitoefen.

Die uitlaatdruk van die klep kan die klep maklik oophou as die klep oopgemaak word, aangesien die druk aansienlik moet daal voordat die klep sluit. Soos die druk in die uitlaatpypstelsel styg, kan ander oorlaatkleppe wat aan die uitlaatpypstelsel gekoppel is, oopgaan. Dit is iets om in gedagte te hou. Dit kan tot ongewenste gedrag lei.