Oor die algemeen word industriële kleppe nie aan sterktetoetse onderwerp wanneer hulle in gebruik is nie, maar die klepliggaam en klepdeksel na herstelwerk, of die klepliggaam en klepdeksel met korrosieskade, moet aan sterktetoetse onderwerp word. Vir veiligheidskleppe moet die ingestelde druk en terugsitplekdruk en ander toetse voldoen aan die bepalings van hul instruksies en toepaslike regulasies. Die klep moet na installasie aan sterkte- en seëltoetse onderwerp word. 20% van laedrukkleppe word ewekansig geïnspekteer, en indien hulle ongekwalifiseerd is, moet hulle 100% geïnspekteer word; medium- en hoëdrukkleppe moet 100% geïnspekteer word. Die algemeen gebruikte media vir klepdruktoetsing is water, olie, lug, stoom, stikstof, ens. Die druktoetsmetodes vir verskeie industriële kleppe, insluitend pneumatiese kleppe, is soos volg:

1. Druktoetsmetode vir kogelkleppe

Die sterktetoets van pneumatiese kogelkleppe moet uitgevoer word met die kogel halfoop.

① Drywende balklep se seëltoets: plaas die klep in 'n halfoop toestand, voer die toetsmedium aan die een kant in en maak die ander kant toe; draai die bal 'n paar keer, maak die geslote kant oop wanneer die klep in 'n geslote toestand is, en kontroleer die seëlprestasie van die pakking en pakking terselfdertyd. Daar moet geen lekkasie wees nie. Voer dan die toetsmedium van die ander kant in en herhaal die bogenoemde toets.

②Vaste kogelklep se seëltoets: Voor die toets, draai die kogel 'n paar keer sonder las, die vaste kogelklep is in die geslote toestand, en die toetsmedium word van die een kant tot die gespesifiseerde waarde ingebring; gebruik 'n drukmeter om die seëlprestasie van die inlaatkant te kontroleer, en gebruik 'n drukmeter met 'n akkuraatheid van 0.5 tot 1 vlak en 'n reeks van 1.5 keer die toetsdruk. Indien daar binne die gespesifiseerde tyd geen drukval is nie, is dit gekwalifiseerd; voer dan die toetsmedium van die ander kant af in en herhaal die bogenoemde toets. Dan is die klep in 'n halfoop toestand, beide kante is gesluit, die binneste holte is met medium gevul, en die pakking en pakking word onder die toetsdruk nagegaan. Daar mag geen lekkasie wees nie.

③Drieweg-kogelkleppe moet op verskeie posisies vir verseëling getoets word.

2. Druktoetsmetode van terugslagklep

Toetstoestand van terugslagklep: Die as van die klepskyf van die hef-terugslagklep is in 'n posisie loodreg op die horisontaal; die as van die kanaal en die as van die klepskyf van die swaai-terugslagklep is in 'n posisie ongeveer parallel met die horisontale lyn.

Tydens die sterktetoets word die toetsmedium vanaf die inlaatpunt tot by die gespesifiseerde waarde ingebring, en die ander punt word toegemaak. Dit word gekwalifiseer om te sien dat daar geen lekkasie in die klepliggaam en klepdeksel is nie.

Die seëltoets voer die toetsmedium vanaf die uitlaatkant in en kontroleer die seëloppervlak by die inlaatkant. Die pakking en pakking is gekwalifiseerd indien daar geen lekkasie is nie.

3. Druktoetsmetode van drukverminderingsklep

① Die sterktetoets van die drukverminderingsklep word gewoonlik na 'n enkele toets saamgestel, en kan ook na montering getoets word. Duur van die sterktetoets: 1 min vir DN<50mm; meer as 2 min vir DN65~150mm; meer as 3 min vir DN>150mm. Nadat die blaasbalg en die samestelling vasgesweis is, word die sterktetoets uitgevoer met lug teen 1.5 keer die maksimum druk na die drukverminderingsklep.

② Die seëltoets word uitgevoer volgens die werklike werkmedium. Wanneer met lug of water getoets word, word die toets uitgevoer teen 1.1 keer die nominale druk; wanneer met stoom getoets word, word die toets uitgevoer teen die maksimum werkdruk wat by die werktemperatuur toegelaat word. Die verskil tussen die inlaatdruk en die uitlaatdruk moet nie minder as 0.2 MPa wees nie. Die toetsmetode is: nadat die inlaatdruk ingestel is, verstel die stelskroef van die klep geleidelik sodat die uitlaatdruk sensitief en deurlopend binne die maksimum en minimum waardebereik kan verander, en daar geen stagnasie of blokkasie mag wees nie. Vir stoomdrukverminderingskleppe, wanneer die inlaatdruk weggedraai word, word die afsluitklep agter die klep gesluit, en die uitlaatdruk is die hoogste en laagste waarde. Binne 2 minute moet die styging van die uitlaatdruk aan die vereistes van Tabel 4.176-22 voldoen. Terselfdertyd voldoen die volume van die pyplyn agter die klep aan die vereistes van Tabel 4.18 vir gekwalifiseerde; Vir water- en lugdrukverminderingskleppe, wanneer die inlaatdruk aangepas is en die uitlaatdruk nul is, word die drukverminderingsklep gesluit vir die seëltoets, en geen lekkasie binne 2 minute word gekwalifiseer nie.

4. Druktoetsmetode van vlinderklep

Die sterktetoets van die pneumatiese vlinderklep is dieselfde as dié van die stopklep. Die seëlprestasietoets van die vlinderklep moet die toetsmedium vanaf die mediumvloei-einde invoer, die vlinderplaat oopmaak, die ander kant toemaak, en die druk tot die gespesifiseerde waarde inspuit; nadat gekontroleer is dat daar geen lekkasie in die pakking en ander seëlonderdele is nie, maak die vlinderplaat toe, maak die ander kant oop, en kontroleer dat daar geen lekkasie in die vlinderplaat se seëlonderdeel is vir kwalifikasie nie. Die vlinderklep wat gebruik word om vloei te reguleer, hoef nie vir seëlprestasie getoets te word nie.

5. Druktoetsmetode van propklep

① Wanneer die propklep vir sterkte getoets word, word die medium van die een kant af ingebring, die res van die gang word toegemaak, en die prop word om die beurt na die volledig oop werkposisies gedraai vir toetsing. Die klepliggaam is gekwalifiseerd indien geen lekkasie gevind word nie.

② Tydens die seëltoets moet die reguitdeurpropklep die druk in die holte gelyk hou aan dié in die gang, die prop na die geslote posisie draai, van die ander kant af kontroleer, en dan die prop 180° draai om die bogenoemde toets te herhaal; die drieweg- of vierwegpropklep moet die druk in die holte gelyk hou aan dié aan die een kant van die gang, die prop na die geslote posisie draai, druk van die reghoekige kant af inbring, en terselfdertyd van die ander kante af kontroleer.

Voordat die propklep getoets word, word dit toegelaat om 'n laag nie-suur dun smeerolie op die seëloppervlak aan te wend. Indien geen lekkasie of vergrote waterdruppels binne die gespesifiseerde tyd gevind word nie, word dit gekwalifiseer. Die toetstyd van die propklep kan korter wees, gewoonlik gespesifiseer as 1 tot 3 minute volgens die nominale deursnee.

Die propklep vir gas moet getoets word vir lugdigtheid teen 1.25 keer die werkdruk.

6. Druktoetsmetode van diafragmakleppe Die sterktetoets van diafragmakleppe is om medium van weerskante in te voer, die klepskyf oop te maak en die ander kant toe te maak. Nadat die toetsdruk tot die gespesifiseerde waarde gestyg het, kyk of daar geen lekkasie in die klepliggaam en klepdeksel is nie. Verminder dan die druk tot die seëltoetsdruk, maak die klepskyf toe, maak die ander kant oop vir inspeksie, en slaag indien daar geen lekkasie is nie.

7. Druktoetsmetode van stopkleppe en smoorkleppe

Vir die sterktetoets van stopkleppe en smoorkleppe word die saamgestelde kleppe gewoonlik in die druktoetsrak geplaas, die klepskyf word oopgemaak, die medium word tot die gespesifiseerde waarde ingespuit, en die klepliggaam en klepdeksel word vir sweet en lekkasie nagegaan. Die sterktetoets kan ook op 'n enkele stuk uitgevoer word. Die seëltoets word slegs op stopkleppe uitgevoer. Tydens die toets is die klepsteel van die stopklep in 'n vertikale toestand, die klepskyf word oopgemaak, en die medium word van die onderkant van die klepskyf tot die gespesifiseerde waarde ingevoer, en die pakking en pakking word nagegaan; nadat die toets geslaag het, word die klepskyf gesluit en die ander kant oopgemaak om vir lekkasie na te gaan. Indien beide klepsterkte- en seëltoetse uitgevoer moet word, kan die sterktetoets eers uitgevoer word, en dan kan die druk tot die gespesifiseerde waarde vir die seëltoets verminder word, en die pakking en pakking kan nagegaan word; dan kan die klepskyf gesluit word en die uitlaateinde kan oopgemaak word om te kyk of die seëloppervlak lek.