Jy het 'n vragmotor vol kleppe vir 'n groot projek bestel. Maar wanneer hulle aankom, pas die skroefdraad nie by jou pype nie, wat groot vertragings en duur terugsendings veroorsaak.

Die twee hooftipes kogelklepdrade is NPT (National Pipe Taper) wat in Noord-Amerika gebruik word, en BSP (British Standard Pipe), wat oral elders algemeen is. Om te weet watter een jou streek gebruik, is die eerste stap na 'n lekvaste verbinding.

Om die regte draadtipe te kry, is een van die mees basiese, maar kritieke, dele van verkryging. Ek het eenkeer saam met Budi, 'n aankoopbestuurder in Indonesië, gewerk wat per ongeluk 'n houer kleppe met NPT-drade bestel het in plaas van dieBSP-standaardwat in sy land gebruik word. Dit was 'n eenvoudige fout wat 'n groot hoofpyn veroorsaak het. Die drade lyk soortgelyk, maar hulle is nie versoenbaar nie en sal lek. Benewens drade, is daar ander verbindingstipes soos sok en flens wat verskillende probleme oplos. Kom ons maak seker dat jy hulle almal van mekaar kan onderskei.

Wat beteken NPT op 'n kogelklep?

Jy sien “NPT” op 'n spesifikasieblad en neem aan dis net 'n standaarddraad. As jy hierdie detail ignoreer, kan dit lei tot verbindings wat styf lyk, maar onder druk lek.

NPT-standpuntevir National Pipe Taper. Die sleutelwoord is "taps". Die drade is effens skuins, so hulle wig saam soos jy hulle vasdraai om 'n sterk meganiese seël te skep.

Die taps toelopende ontwerp is die geheim agter NPT se seëlkrag. Soos 'n manlike NPT-skroefdraadpyp in 'n vroulike NPT-fitting skroef, verander die deursnee van beide dele. Hierdie interferensiepassing druk die drade saam en vorm die primêre seël. Hierdie metaal-op-metaal- of plastiek-op-plastiek-vervorming is egter nie perfek nie. Daar is altyd klein spiraalvormige gapings oor. Daarom moet jy altyd 'n draadseëlaar, soos PTFE-band of pypdope, met NPT-verbindings gebruik. Die seëlaar vul hierdie mikroskopiese gapings om die verbinding werklik lekvry te maak. Hierdie standaard is dominant in die Verenigde State en Kanada. Vir internasionale kopers soos Budi is dit van kardinale belang om slegs "NPT" te spesifiseer wanneer hulle seker is dat hul projek dit vereis; andersins benodig hulle die BSP-standaard wat algemeen in Asië en Europa is.

Wat is die verskillende tipes klepverbindings?

Jy moet 'n klep aan 'n pyp koppel. Maar jy sien opsies vir "geskroefd", "sokkel" en "geflens", en is nie seker watter een reg is vir jou werk nie.

Die drie hooftipes klepverbindings is geskroef vir geskroefde pype, sok vir gegomde PVC-pype, en geflens vir groot, geboute pypstelsels. Elkeen is ontwerp vir 'n ander pypmateriaal, grootte en behoefte aan onderhoud.

Om die regte verbindingstipe te kies, is net so belangrik soos om die regte klep te kies. Hulle is nie uitruilbaar nie. Elkeen dien 'n spesifieke doel en is geskik vir verskillende toepassings. Dink aan hulle as verskillende maniere om by 'n pad aan te sluit.Geskroefde verbindingsis soos 'n standaard kruising,sokverbindingsis soos 'n permanente samesmelting waar twee paaie een word, en geflensde verbindings is soos 'n modulêre bruggedeelte wat maklik omgeruil kan word. Ek raai Budi se span altyd aan om hul kliënte te lei gebaseer op hul stelsel se toekoms. Is dit 'n permanente besproeiingslyn wat nooit verander sal word nie? Gebruik 'n soklas. Is dit 'n verbinding met 'n pomp wat dalk vervang moet word? Gebruik 'n geskroefde of geflensde klep vir maklike verwydering.

Hoofklepverbindingstipes

Wat is die vier tipes kogelkleppe?

Jy hoor mense praat oor "eenstuk", "tweestuk" of "driestuk" kleppe. Dit klink verwarrend en jy is bekommerd dat jy die verkeerde een koop vir jou begroting en onderhoudsbehoeftes.

Kogelkleppe word dikwels gekategoriseer volgens hul liggaamskonstruksie: Eenstuk (of Kompak), Tweestuk en Driestuk. Hierdie ontwerpe bepaal die klep se koste en of dit herstel kan word.

Alhoewel mense soms vier tipes noem, dek die drie hoofkonstruksiestyle byna elke toepassing."Eenstuk" klep, dikwels 'n kompakte klep genoem, het 'n liggaam gemaak van 'n enkele stuk gevormde plastiek. Die bal is binne verseël, so dit kan nie uitmekaar gehaal word vir herstelwerk nie. Dit maak dit die goedkoopste opsie, maar dit is in wese weggooibaar. 'n "Tweestuk"-klep het 'n liggaam gemaak van twee dele wat om die bal aanmekaarskroef. Dit is die mees algemene tipe. Dit kan uit die pyplyn verwyder word en uitmekaar gehaal word om die interne seëls te vervang, wat 'n goeie balans tussen koste en diensbaarheid bied. 'n "Driestuk"-klep is die mees gevorderd. Dit het 'n sentrale liggaam wat die bal bevat, en twee aparte eindverbindings. Hierdie ontwerp laat jou toe om die hoofliggaam te verwyder vir herstel of vervanging sonder om die pyp te sny. Dit is die duurste, maar is ideaal vir fabriekslyne waar jy nie lang stilstand vir onderhoud kan bekostig nie.

Wat is die verskil tussen 'n NPT- en flensverbinding?

Jy ontwerp 'n stelsel en moet kies tussen geskroefde of geflensde kleppe. Om die verkeerde besluit te neem, kan installasie 'n nagmerrie maak en onderhoud baie duurder in die toekoms.

NPT-verbindings is geskroef en is die beste vir kleiner pype, wat 'n permanente verbinding skep wat moeiliker is om te onderhou. Flensverbindings gebruik boute en is ideaal vir groter pype, wat maklike klepverwydering vir onderhoud moontlik maak.

Die keuse tussen NPT en flens kom eintlik neer op drie dinge: pypgrootte, druk en onderhoudsbehoeftes. NPT-drade is fantasties vir pype met kleiner deursnee, tipies 4 duim en minder. Hulle is koste-effektief en skep 'n baie sterk hoëdrukseël wanneer dit korrek met seëlaar geïnstalleer word. Hul groot nadeel is onderhoud. Om 'n skroefdraadklep te vervang, moet jy dikwels die pyp sny. Flense is die oplossing vir groter pype en vir enige stelsel waar onderhoud 'n prioriteit is. Deur die klep tussen twee flense vas te bou, kan dit vinnig verwyder en vervang word sonder om die pype te versteur. Dit is hoekom Budi se kontrakteurkliënte wat groot waterbehandelingsaanlegte bou, amper uitsluitlik flenskleppe bestel. Hulle kos meer vooraf, maar hulle bespaar 'n groot hoeveelheid tyd en arbeid tydens toekomstige herstelwerk.

NPT vs. Flensvergelyking

Gevolgtrekking

Die keuse van die korrekte draad of verbinding—NPT, BSP, sok of flens—is die belangrikste stap vir die bou van 'n veilige, lekvaste stelsel en die versekering van maklike toekomstige onderhoud.