1. Wanneer die sluitkomponent loskom, vind lekkasie plaas.

rede:

1. Ondoeltreffende werking veroorsaak dat die sluitkomponente vassteek of die boonste dooiepunt oorskry, wat lei tot beskadigde en gebreekte verbindings;

2. Die sluitgedeelte se verbinding is flou, los en onstabiel;

3. Die materiaal van die verbindingstuk is nie sorgvuldig gekies nie, en dit kan nie die medium se korrosie en die masjien se slytasie verduur nie.

Onderhoudstrategie

1. Om behoorlike werking te verseker, maak dieklepliggies oopmaak sonder om bo die boonste dooie punt te gaan. Die handwiel moet effens agtertoe gedraai word wanneer die klep volledig oopgemaak is;

2. Daar moet 'n terugslag by die skroefdraadverbinding wees en 'n veilige verbinding tussen die sluitgedeelte en die klepsteel;

3. Die bevestigingsmiddels wat gebruik word om dieklepDie stam en sluitgedeelte moet medium korrosie kan verdra en 'n sekere vlak van meganiese sterkte en slytasieweerstand hê.

2. Paklekkasie (afgesien vankleplekkasie,die paksellekkasie is die hoogste).

rede:

1. Verkeerde pakkingkeuse; werking van die klep by hoë of lae temperature; medium korrosiebestandheid; hoë druk- of vakuumbestandheid; 2. Verkeerde pakkinginstallasie, insluitend foute soos klein vir groot vervangings, onvoldoende spiraalvormige gewikkelde verbindings, en stywe bokant en los onderkant;

3. Die vulstof het verouder, sy bruikbaarheid oorleef en sy buigsaamheid verloor.

4. Die klepsteel se presisie is laag, en daar is foute, insluitend buiging, korrosie en slytasie.

5. Die klier is nie styf vasgedruk nie en daar is nie genoeg paksirkels nie.

6. Die klier, boute en ander komponente is beskadig, wat dit onmoontlik maak om die klier stewig te druk;

7. Ondoeltreffende gebruik, onnodige geweld, ens.;

8. Die klier is krom, en die spasie tussen die klier en die klepsteel is óf te kort óf te groot, wat veroorsaak dat die klepsteel voortydig verslyt en die pakking beskadig word.

Onderhoudstrategie

1. Die vulmateriaal en soort moet gekies word op grond van die bedryfsomstandighede;

2. Installeer die pakking korrek in ooreenstemming met die toepaslike regulasies. Die aansluiting moet teen 30°C of 45°C wees, en elke stuk pakking moet individueel geplaas en gekompakteer word. 3. Die pakking moet vervang word sodra dit die einde van sy nuttige lewensduur bereik, verouder of beskadig raak;

4. Die beskadigde klepsteel moet onmiddellik vervang word nadat dit gebuig en verslyt is; dit moet dan reguit gemaak en herstel word.

5. Die klier moet 'n voor-aandraai-gaping van meer as 5 mm hê, die pakking moet met die voorgeskrewe aantal draaie gepas word, en die klier moet eweredig en simmetries vasgedraai word.

6. Beskadigde boute, kliere en ander onderdele moet onmiddellik herstel of vervang word;

7. Die gebruiksinstruksies moet gevolg word, met die impakhandwiel wat teen normale krag en konstante spoed werk;

8. Draai die klierboute eenvormig en gelyk vas. Die spasie tussen die klier en die klepsteel moet óf vergroot word as dit te klein is, óf vervang word as dit te groot is.

3. Die seëloppervlak lek

rede:

1. Die seëloppervlak kan nie 'n noue lyn vorm nie en is nie plat nie;

2. Die boonste middelpunt van die klepsteel-tot-sluitlid-verbinding is verkeerd in lyn, beskadig of hang;

3. Die sluitkomponente is gedraai of uit die middelpunt as gevolg van die klepsteel wat vervorm of onbehoorlik gekonstrueer is;

4. Die klep is nie gekies in ooreenstemming met die bedryfstoestande nie, of die kwaliteit van die seëloppervlakmateriaal is nie korrek gekies nie.

Onderhoudstrategie

1. Kies die tipe en materiaal van die pakking behoorlik in ooreenstemming met die bedryfsomgewing;

2. Noukeurige opstelling en vaartbelynde werking;

3. Die boute moet eweredig en eweredig vasgedraai wees. 'n Wringmoersleutel moet gebruik word indien nodig. Die vooraandraaikrag moet voldoende wees en nie te hoog of te laag nie. Tussen die flens en die skroefdraadverbinding moet daar 'n vooraandraai-gaping wees;

4. Die krag moet uniform wees en die pakkingsamestelling moet gesentreer wees. Dit is verbode om dubbele pakkings te gebruik en die pakkings te oorvleuel;

5. Die statiese seëloppervlak is verwerk en is gekorrodeer, beskadig en van lae verwerkingsgehalte. Om te verseker dat die statiese seëloppervlak aan die nodige kriteria voldoen, moet herstelwerk, slypwerk en kleurondersoeke gedoen word;

6. Wees versigtig met netheid wanneer die pakking ingesit word. Paraffien moet gebruik word om die seëloppervlak skoon te maak, en die pakking moet nie op die grond val nie.